Горные велосипеды и BMX родились в разных дисциплинах, поэтому выполняют несхожие задачи. Горный велосипед создавался для пересечённой местности: у него большие колёса 27,5–29 дюймов, амортизационная вилка и широкая кассета передач. BMX появился на грунтовых треках и городских площадках, где главное — трюки, прыжки и контроль на короткой дистанции. На первый взгляд выбор кажется очевидным: для леса — MTB, для улицы — BMX, однако между ними есть нюансы, которые стоит разобрать прежде, чем отдавать деньги в магазине.
Парки и скейт-площадки предъявляют особые требования. Здесь важны компактность и манёвренность, а не скорость на прямой. BMX весит 10–12 кг, имеет 20-дюймовые колёса и короткую раму, поэтому проще разгоняется к трамплину и легче переживает десятки приземлений. Низкая стойка позволяет быстро убрать ноги с педалей и избежать травмы. Горный велосипед уступает: длинная база и мягкая подвеска поглощают часть энергии прыжка, а дорогое оборудование страдает от ударов о грани и перила. Если парк — главная площадка катания, стоит выбрать BMX либо, как минимум, специализированный «стрит»-хардтейл на жёсткой вилке и 26-дюймовых колёсах.
Лесные тропы и пересечёнка раскрывают способности горного велосипеда. Амортизационная вилка с ходом 100–140 мм сглаживает корни и камни, широкий руль даёт рычаг для управления, а кассета на 10–12 передач позволяет поддерживать каденс в крутой подъём. Колёса 29 дюймов не застревают в выбоинах и лучше держат скорость. На спусках гидравлические дисковые тормоза обеспечивают контроль, которого нет у ободных U-brake на большинстве BMX. Маленькие колёса BMX вязнут в песке, а отсутствие передач превращает каждую горку в испытание. Если ваши выходные проходят в лесу или в горах, горный велосипед окажется надёжнее и безопаснее.
Городские улицы сочетают оба сценария. BMX выигрывает компактностью: байк можно занести в лифт, перевезти в метро или спрятать под рабочим столом. Короткая база удобна для лавирования между пешеходами и бордюрами. Однако дальняя поездка на жёстком односкоростном велосипеде быстро утомляет. Горный хардтейл уверенно катит по асфальту, легко переезжает трамвайные рельсы и разбитый двор, а при желании на него ставятся крылья и багажник. Если вам нужен велосипед и для работы, и для дачных походов, MTB предложит больше универсальности.
Надёжность и обслуживание различаются кардинально. BMX максимально прост: одна звезда, одна цепь, один тормоз. Запчасти недорогие, а сервис сводится к проверке подшипников и натяжения цепи. Горный велосипед сложнее: вилка требует обслуживания каждые 100–150 часов, трансмиссия чувствительна к грязи, а гидролинии надо периодически прокачивать. Зато функциональность MTB несравнима: дальность, комфорт и проходимость дают больше свободы при планировании маршрута.
Физическая нагрузка тоже отличается. BMX развивает взрывную силу и координацию: за одну сессию райдер выполняет сотни прыжков и поворотов корпуса. Горный велосипед тренирует выносливость: получасовой подъём по серпантину поднимает пульс не хуже кардиотренировки. Подумайте, какую форму активности вы или ваш ребёнок предпочитаете. Если хочется учиться трюкам и быстро прогрессировать в технике — выбирайте BMX. Если ближе длительный поток по тропе, вид на озеро в конце маршрута и планы на байк-пак — лучше горный велосипед.
Выбор между горным велосипедом и BMX зависит не от моды, а от того, где вы катаетесь чаще. Для скейт-парков, памп-треков и коротких городских маршрутов подойдёт BMX: он лёгкий, прочный и дешевле в содержании. Для лесных трейлов, дальних поездок и смешанных маршрутов разумнее взять горный хардтейл или трейловый двухподвес. Оцените реальные условия ваших маршрутов, примерьте оба типа на тест-драйве и выбирайте тот, на котором улыбка появляется ещё на первых метрах. Правильно подобранный велосипед прослужит дольше и подарит куда больше удовольствия от каждой поездки.
В процессе создания статьи частично использована информация с сайта no-city.ru — горные велосипеды против BMX
Дата публикации: 19 июня 2022 года